狂野气度与众不同的“特种车”

特种车在汽车领域就如小溪和大海的比例一般，小到不经意间就会被人们所忽略。然而，这个定位特殊，专门性很强的小领域，对汽车领域的影响却比并非人们所能忽略的。

与大众化的车型相反，特种车因为针对性很强，在设计上、技术上、功能配备上比一般车型要求更高，实际上对汽车领域向纵深发展的开拓作用也非常明显。这类车，人们往往很难有机会可以接触到，即使是在国际性的大车展中，它们也是极为稀有的小众。偶然发现了它们，很多人都会因此眼前一亮。

本期收集了几款特殊的车型，集成一个小专题。

科学考察车terranaut

terranaut是日产专门开发出来的一款概念车，它的定位十分特殊，主要是面向科学家、地质学者、考古学者及探险家等进行野外工作。

terranaut车长4965mm，宽2100mm，高2150mm，只配备了三个座位，留下宽敞的空间，方便储存足够一周使用的食物和水以及其它生活必需品。该车车内采用无b柱设计，玻璃车顶，车身后部设有研究工作区，配备了供科学家及专业人士使用的分析装置及电脑控制台。不仅如此，terranaut在内饰上也表现得十分独特，其科幻质感的内部装饰搭配上独特的仪表盘，十分到位地突出了它特殊定位。

负责开发该车的人员表示，terranaut强大的科技功能可以有效地在恶劣环境中保护其成员，将人带到世界任何角落，可以深入内陆、荒漠，甚至极度寒冷的冻土地带。

军用吉普oltre

oltre是菲亚特集团开发的一款军用吉普车。该车源于依维柯的lmv（轻型多用途车），是意大利军方选用的越野车型之一。

oltre有着非常巨大的车身，全车长为4870mm，高2050mm，宽2200mm，轴距达3230mm。它遍布车身的管装结构提高了整车的可靠性，可调整的前挡风玻璃顶篷增加了车顶的面积，在穿越沙漠时能发挥巨大作用。oltre同时还具备突出的动力性和可靠性，采用恒时四轮驱动，加上其50cm的离地高度，带螺旋弹簧的高效悬挂系统，可以克服任何的恶劣路况。

丰田福利车

丰田福利车是新近准备在欧洲上市的一款新车。该车主要面对的用户是残疾人士。丰田的福利车战略起源于上世纪60年代，这类车型在外观上并没有太多变化，但在车内布局和操控功能上就显得与其它车型不一样了。这类车虽然不常见，但其存在，显示出了科技对人的关怀，也显示出社会和谐的一面。

水陆两栖车humingda

humingda是gibbs公司推出的第二款具有水陆两栖行驶能力的概念车。此前，该公司已推出了名为aquada的水陆两栖车，并且获得很大的成功。

作为两栖车，humingda车身总重2000kg，车长5400mm，车高1850mm，车宽2000mm，采用四轮独立空气悬挂，使用普通无铅汽油。它的最大功率为350匹马力，可承载5人，陆地最高时速为160km／h，水上最高时速为64km／h。在陆地上，该车0至100km／h仅需9.2秒；在水上，该车不到10秒就可达到极速。从陆地到水上，驾驶者只需要按下一个按钮，车轮就会自动收回，其动力传送也会从车轮转移到一个喷气推进系统上，整个过程仅需要几秒钟。

gibbs主席alangibbs表示，gibbs耗费了7年时间，100万工时和上千万英镑的资金投入，才开发出了水陆两栖车辆技术，其实用性完全可以被大规模推广。

紧急救援车jeeprescue

rescue是一款专门用于极端环境下的搜救车。

这款车装备的是康明斯柴油发动机，其最大输出为325匹马力，最大扭矩为814nm。该车的前液压气动悬挂系统与后重型连杆卷簧悬挂系统相结合，高度可以调整，涉水时可增高102mm。其前风挡可折叠，后风挡可收起，后帆布顶可向前折叠，四门均可装卸。

作为一款紧急援救车，rescue可乘坐5人，配置了一系列专门的设备，包括10千瓦野外发电能力、三维地形图软件和地形导航系统、底盘下越野摄像机、受控红外线摄像机、卫星电话、超高频无线电、带卫星传送功能的数字录像机、车外围的立体周边照明、前后双遥控绞盘等等。

克莱斯勒的相关人士表示，jeeprescue是专门为征服最狂野、最令人生畏的山地和沙漠地区而设计的车型，将援救车推向一个令人振奋的高度，是一辆武装到牙齿的车。

消防车h2o

h2o是标致专门开发的一款消防概念车。开发它有两个目的，一是

为了展示燃料电池技术，二是为了展示其对城市狭窄车道的消防控制能力。

h2o车长4294mm，宽1689mm，高1679mm，采用燃料电池动力。外观上，整车采用了消防车标准火红色喷漆，装备了18英寸直径的轻型合金轮圈配以215／45的车胎，看起来十分强悍。其车舱内只能容纳两个人，座舱后部是储水罐以及伸缩梯。在储水罐周围，是一些其它设施，如踏板槽、拉手等消防所必须的各种部件。其车顶显眼的位置专门装备了闪烁的警灯，强调了其定位。