绞盘对于刚入门的越野玩家来说,要么一点概念都没有,要么认为绞盘这种重达一百多斤、并且价格不菲的“装饰物”,入手后不仅意味着增加油耗,而且还要加装前杠或找技术人员装在前大梁上,这一条线的花销把新人与老手又拉开了一部分距离。

入门级玩家首先要搞清楚以下几点

1、既然买了越野车,当然就要去荒漠野林里豁车,一旦出现翻车或陷车等情况,自救或救朋友都需要绞盘。所以,一味的把救援这个问题抛给朋友是否合适?

2、专业性的标志!把绞盘叫做越野者的“护照”并不是夸大,没有它的存在,你根本不具备挑战无人区与深山野林的资格!

3、由2带出的问题,无法挑战高难度的越野路况,你的技术层次将永远停留在初级,所以你的活动范围永远只有专业越野者的几分之一。

准备入手绞盘后需要注意和担当的问题

1、日耗油增加,相当于车上多坐了一个100多斤的人,但对于越野车来说,这些油耗都是洒洒水啦!

2、一定要买优质品牌货,多年的老越野者“血泪”实践证明:一分钱一分货,即使是买国产品牌,也要选择中、高档的,低端(2000元左右)的不是很靠谱,稳定性让人担忧。

3、绞盘绳的选择,强烈推荐高强度高质量的尼龙绳。绞盘使用钢丝绳不能出现万一,一旦钢丝绳断裂或者脱落就是事故,可能导致人员伤亡。为了自己,为了他人,杜绝钢丝绳。

4、正确的使用方法,定期保养、按规定时间“歇息”、每次使用后认真仔细地把绳子“排整齐”。特别需要注意的是,每次释放绳子,不能全部释放出来,要余留几米,否则,绳子与“滚轴”相连的“固定螺丝”容易脱落,导致绞盘失效。不正常使用和保养,绞盘容易出现故障,在关键时候掉链子很尴尬。

5、培养担当救援车的爱心,有了绞盘紧接着就会充当救援的角色,救援中绞盘甚至车辆损伤,没人为你负责,“冷暖自知”。

遇到这种情况,就当自己献爱心。(PS:所以,换装高质量的绞盘是王道。)

1、更强大的自信,在强悍的越野车上加装绞盘后,就多了一项自救的技能!这无疑让你可以自己完成一次说走就走的旅途!

2、成为团队里最热心的主心骨,一起越野需要救援,一般都不会拒绝,也不好意思拒绝。日久天长,就成为习惯,也就变热心了。如果朋友寻求救援,哪怕是深夜凌晨,只要走得开,也会去。 但兄弟一般是不会麻烦你的,大家都“懂味”。

绞盘不是万能的,但没有绞盘是很不专业的,相信大家都喜欢跟装有绞盘的车出行,如果有一天组织无人区行走,条件之一就必须有绞盘。不要总指望别人有绞盘。这是自私的表现。