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选舒适还是要越野,八款中档SUV导购推荐
发布时间:2011/3/25    来源:网上车市    作者:绞盘专家组    点击数:
工业绞盘
  越野车和SUV是两种完全不同概念的车型,SUV是指运动型多功能车。因为SUV不仅具备一定的越野车特性,还有着轿车般舒适操控。再加上SUV的宽大空间和安全性,正成为很多人的购车首选。目前国内SUV按价格可以分为三个档次,分别是10万以下的低档SUV,10-18万的中档SUV和20万以上的高档SUV。其中10万以下的SUV普遍是国产皮卡底盘加后厢,操控和舒适性都比较差。而10-18万的中端SUV主要采用有承载式和非承载式底盘,分别强调了舒适性或越野性。那么究竟是选舒适还是要越野,希望大家在下面8款中端SUV当中能有所取舍。

  06款欧兰德2.4MT FWD——17.98万



  欧兰德外形线条流畅比较前卫,
整车上下几乎没有一处绝对直角。06款欧兰德主要是升级了新发动机,以前采用4G64发动机的老款车型都已停产。这款欧兰德2.4手动前驱是06款欧兰德系列中最低配置的一款,采用了4G69发动机和5档手动变速器,最大功率为118Kw/5750rpm,最大扭矩为235N.m/3800rpm。这款车有四轮碟式刹车,自动空调等配置。不过因为是入门车型,所以06款欧兰德2.4MT FWD没有电动天窗、行李架、无钥匙插入系统这三项配置,并且只有4个喇叭。这款低配欧兰德与其他三款车型最大的区别是采用了黑色外后视镜。欧兰德内饰和中控台属于典型的日系风格,简洁大方。欧兰德的安全配置除了ABS+EBD和气囊外,还有吸能式转向管柱、高强度钢制侧防撞杆、可调式三点式安全带和后门儿童安全保护锁等。欧兰德采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,软硬适中,车身较轻提速反应敏捷,行驶稳定性不错。有着轿车般驾乘感的欧兰德,适于出入各种商务场合。

  优点:欧兰德的4G69是目前国内调校最好的4G69发动机,因此在最大功率和最大扭矩上的表现都比同发动机的SUV要好一些。而在内饰和配置,欧兰德也可与高档SUV媲美,但价格却比CRV这样的SUV便宜。

  缺点:欧兰德不具备电子芯片防盗功能,而且欧兰德的变速箱在转换挡位时,衔接不是很平顺,有轻微顿挫感。另外,欧兰德的后厢空间也有些偏小。

  编辑点评:欧兰德也是一款强调舒适性的城市SUV,它可满足大部分城市用户的要求,同时还能基本满足用户作为周末外出轻度越野和旅行的需求。欧兰德比较适合年轻、喜欢运动的人群,这款车子可充分兼顾家用及商用。与东风本田CRV这样的中高档SUV相比,欧兰德性价比非常不错。

  途胜2.0 GLS手动二驱——16.58万



  途胜2.0的手动二驱版是途胜系列的入门车型,
途胜2.0二驱车型的单色车身使其在外形颜色上区别于另外两款途胜车型,保险杠和车身同色使这款途胜在保持了原来的面貌,。途胜2.0 GLS手动二驱的内饰并不花哨,主要内饰为淡米色为主,中控台加了铝材装饰条。途胜2.0GLS装配的是双顶置凸轮轴直列4缸发动机和5档手动变速箱,发动机功率为104Kw/6000rpm,最大扭矩为184N.m/4500rpm。悬挂为麦弗逊独立前悬+双叉臂独立后悬,悬挂调校偏硬。2.0 GLS手动二驱的安全配置为ABS+EBD,TCS循迹系统,前排双安全气囊,可溃缩转向柱。舒适配置有4门电窗,自动空调,CD音响,可加热电动外后视镜,电动天窗。其他配置还有铝合金轮毂、真皮内饰、倒车雷达、行车电脑、中央扶手箱等。途胜2.0比2.7豪华款在配置上少了2个侧气囊和气帘、电动折叠后视镜、车载指南针和防眩目功能,2.0途胜的坐椅为绒布材料。

  优点:途胜的外形比较运动时尚,是个不错的卖点。而且途胜的离合器为液压机构,脚感很舒适,油离配合不需太费力气,同时4碟盘刹的制动效果也非常出色。

  缺点:韩系车一般以配置齐全为卖点,而2.0 GLS手动2驱处在这个价位却没有定速巡航,不知道算不算遗憾。另外,途胜2.0 GLS的发动机在高速时提速不是很迅速,有些滞后。

  编辑点评:作为一款中档的城市SUV,途胜的配置还算比较全面,电子方向指示防眩目后视镜、电动可折叠外后视镜、前排可加热座椅、空气质量控制系统、方向盘音响控制、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等。这些一般都只出现在豪华轿车上的配置,让途胜显得更加超值。

  JEEP 2700 BJ2021ED——12.89万



  JEEP 2700是05款2500四驱的改进版,
在外形上2700与2500没有多大区别,依然保持了JEEP家族的粗犷风格。2700动力方面装配了2.7L的单底置凸轮轴A98QAIII型发动机,功率达到了96Kw/4800rpm,最大扭矩为232N.m/2750rpm。2700的分动器为分时四驱,也就是说驾驶员可根据路况来手动选择两轮或四轮驱动模式。除了动力得到提升外,扎实的底盘和高强度的后钢板弹簧加整体硬轴设计将JEEP的越野性能继续发扬光大。2700的悬挂为前后整体桥非独立悬挂,路感很清晰,当然舒适感比起独立悬挂的SUV要差一些。2700的安全配置有ABS+EBD,双气囊和四轮盘刹;内部配置有四辐可调方向盘,后座贮藏式扶手,前后带有防夹手功能电动车窗,真皮斗式座椅,电动天窗和倒车雷达都是标配。而且仪表盘还有普通SUV不具备的电瓶表和机油压力表。

  优点:2.744L排气量发动机的动力比老款2500表现更强劲些,由于标配气囊等,车辆的安全性也大大加强,另外2700的燃油经济性也有所提高。

  缺点:JEEP 2700强调稳定性和越野通过性的悬架结构使得车内驾乘的舒适性一般,内饰不是非常的精致。

  编辑点评:由于老款2.4L和2.5L的JEEP 2500在动力的表现令越野爱好者比较失望,升级后的2700通过换装2.7L的发动机,动力表现得到提升。拥有JEEP血统的2700是那些户外运动越野爱好者的绝佳选择,而且由于JEEP2700是2500的升级,所以2700的越野改装性能也非常强。

  猎豹飞腾——11.98~15.98万



  猎豹飞腾的是采用三菱原装4G94单顶置凸轮轴发动机,
最大功率为89Kw/5500rpm,最大扭矩为168N.m/4500rpm,。从发动机的特性来看,前置后驱的飞腾更倾向于公路行驶,因为飞腾的最大扭矩在4500转时才能输出,这和越野车低转速的特性不同,也说明飞腾不适合极端越野。还有智能超级优选四驱系统(SS4-I)可自由切换二驱/四驱(2WD/4WD),比全时四驱系统汽车的噪音和振动更小,变速箱配备是爱信03-72LE。飞腾有不少人性化设计,如EBD和LSD等,前者是刹车制动力分配系统,使行车更安全;后者是起防滑作用,就是四个车轮有三个打滑时,另一个车轮还能用上力,在雨雪天气有着较强的抓地性。飞腾的深色内饰并不显高档和精致,只是很朴实耐看,没有多少华而不实的装饰物。飞腾车内空间注重舒适和实用。飞腾05款标准型配置有电动门窗、手动空调、可加热电动外后视镜、中央遥控门锁等。与其他SUV相比,飞腾的配置的确没有什么特点和卖点,非常的平庸。

  优点:猎豹飞腾外形线条比较硬朗,具备一定的越野性能,但不适合大强度的越野。由于车身短小灵巧,所以在动力性通过性和操控上,飞腾的表现也令人满意。

  缺点:飞腾的内饰过于单调和粗糙,与其他几款SUV相比,飞腾的内饰水平甚至还不如JEEP 2700。另外,飞腾的主要配件一般都是进口的,价格肯定不便宜。

  编辑点评:飞腾降价后,销量有所增加,但整体性价比一般。不过飞腾的方形车身设计,特别适宜进行改装。这款SUV的最大特点就是没有特点,整车没有太多亮点。所以相比粗犷的JEEP 2700,短小精悍的飞腾更适合那些内心有点张扬个性但外表又比较含蓄的年轻人。

陆风X9双门柴油2.8T 四驱——13.98万



  陆风的车身底盘技术来自98款五十铃Rodeo,
2.8T四驱陆风装配的是江铃JX493ZQ涡轮增压柴油发动机,最大功率为68Kw/3600rpm,最大扭矩为210N.m/2300rpm。从发动几参数来看,陆风的越野能力相当不错。陆风前悬挂为独立式双A臂,双向液压减震器配扭杆弹簧;后悬为非独立式硬轴,液压减震器配三片式叶簧。前双A字臂独立悬挂考虑日常公路行车的安全和舒适,转向比较精确,过弯稳定;而在复杂的越野路面,后轴能更加适应地形的起伏变化。由于陆风双门柴油2.8T是专为越野设计,所以没有ABS+EBD和气囊这些安全配置。其他配置有电动车窗、中控锁、驾驶席可调座椅、电动外后视镜、助力转向。可选装6碟CD、硬顶、后雨刮器、真皮座椅等。陆风双门越野最大特点是采用了软顶造型,不仅时尚而且在国内也当数首家。陆风双门越野有二驱和四驱车型,均为手动档。四驱车型采用分时四驱技术,无差速器。

  优点:陆风双门越野是和JEEP2700一样值得越野爱好者考虑的入门车型,特别是陆风X9所配的2.8T柴油发动机,越野性能相当不错。而且陆风220毫米的离地间隙应付一般的烂路游刃有余,操控性尚可,并且油耗比较理想。

  缺点:陆风双门越野的诟病和其他国产SUV一样,内饰做工较粗糙,配置单调缺乏人性化。车内密封较差,风噪及发动机噪音大,非承载式底盘和整体桥非独立悬挂的减振效果较差,乘坐舒适感不佳。

  编辑点评:在今天推荐的8款SUV中,除了JEEP2700外,尚存一些野性的SUV也只有陆风X9双门柴油了。这款车没有过分注重内饰,配置和舒适性,只是强调了车辆的越野性能。同JEEP2700一样,天生是块材料的陆风X9很适合越野改装,常面对中等路面和场地赛,陆风X9的越野能力可不能小窥。

  瑞虎NCV——9.98万~12.98万



  瑞虎NCV近期刚降过价,
最高降幅达到了1万元,其中最低一款车型售价仅为9.98万,是目前国产SUV中性价比很突出的一款车。瑞虎排量有2.0L和2.4L两种,分为手动二驱和四驱车型,预计下半年还会推出瑞虎自动档和1.6L汽油和柴油版。四驱瑞虎采用是智能驱动技术,会根据路况来自动选择二驱或四驱,越野能力比手动四驱的SUV要差一些。瑞虎根据排量的不用分别采用了三菱的4G64S4M和4G64S4M发动机,这两款发动机都是直列4缸16V单顶置凸轮轴结构。其中4G64S4M最大功率为92Kw/6000rpm,最大扭矩为167N.m/3000-4500rpm;4G64S4M最大功率为95Kw/5500rpm,最大扭矩为195N.m/2500-3000rpm。瑞虎采用了与东方之子同一平台下的承载式底盘,悬挂为麦弗逊前悬+纵向拖曳臂后悬,配有横向稳定杆。瑞虎全系列都标配了ABS+EBD、双安全气囊、中央和遥控门锁、电动门窗、6方向调节驾驶座椅(织物/真皮)、CD音响,其中有两款车型还有内置式双层开启电动天窗。

  优点:瑞虎的悬挂软硬适中,操控及乘坐完全是轿车般的感受;瑞虎的配置比较全面,同样价格也很有优势,性价比非常突出。

  缺点:离合踏板偏高,变速箱档位行程过长,操作上有些不便。另外,瑞虎内饰工艺仍需提高,小配件质量不过关。发动机噪音比较大,全车隔音效果也不理想。

  编辑点评:由于瑞虎采用轿车底盘,所以它并不是严格意义上的SUV,因此奇瑞给瑞虎打上了“NCV”新概念轿车的称号。虽然操控上很像轿车,但因为高底盘和金属笼型车身等特点,瑞虎拥有轿车所不具备的部分初级越野功能。瑞虎比较适合跑城市道路,三口之家或者初次购车用户可以考虑这款车,不仅外形大气而且车内空间也相当宽敞,毕竟目前10万元能买到的合资车都还只是一些入门轿车。

哈弗B3四驱豪华型——12.18万



  在众多国产SUV中,
除了瑞虎外还有匹黑马就是长城哈弗。哈弗外形稳重大气但不另类,整体线条显得比较时尚,宽大的前保险杠和镀铬格栅,以及充满力度的轮圈和隆起的轮眉,也与之呼应。哈弗目前是采用三菱4G64S4M单顶置凸轮轴发动机,最大功率为93Kw/5250rpm,最大扭矩为195N.m/2500rpm,发动机采用纵置分布结构。不过这款发动机面对近2吨重的哈佛来说,动力显得不是很足。哈弗采用了越野化底盘,非承载式车身,车架结构为刚性强度大的梯型结构。哈弗前悬挂采用独立双叉臂结构,后悬架采用螺旋簧四连杆结构,不仅能有效减缓路面震荡,实现了与轿车相同的行使稳定性和乘坐舒适性,更有越野车良好的路面通过性能。哈弗采用了分时四驱系统,这种系统有别于瑞虎的智能四驱系统,更近似越野性SUV的设置。哈弗四驱豪华采用了织物内饰,安全配置有ABS+EBD,安全吸能管柱,但无气囊(超豪华有)。舒适配置有自动恒温空调、CD音响、后除雾镜、遮物帘、行车时车门自动锁止、组合大灯等。哈弗金属漆需要加2000元,加前排双安全气囊加4000元(超豪华型)。

  优点:哈弗的外形相当抢眼,车身刚性强度也不错,再加上非承载式底盘设计,所以有一定的越野潜质。

  缺点:动力加速表现一般,油耗有些偏高,内饰做工比较粗糙,后排乘坐舒适感不佳,还有前些日子车主反映的转向有问题。

  编辑点评:从哈弗的底盘车身设计,发动机配置以及四驱系统,可以看出哈弗并不是一款特别强调舒适的城市SUV,这款车更偏重的是越野性和公路性之间的平衡,走的也是一个中庸之道。所以凭借高大的外形和宽敞合理的内部空间,使哈弗与同级国产SUV拉开了不少差距。

  飞碟UFO——8.78万



  飞碟UFO采用的是丰田三门RAV4的模具,
长宽高分别为3850/1785/1665mm,轴距为2280mm,最小离地间隙为180mm;前悬采用麦弗逊独立悬挂,后悬采用多连杆独立悬架,采用承载式底盘和四轮碟刹。UFO采用沈飞制造的2.4L三菱4G64S4M和2.0L的4G63S4M多点喷射发动机,其中UFO2.4L的功率为100Kw/5500rpm,最大扭矩为198N.m/2750rpm,升功率为43.20Kw/l,最高转速为6300rpm,采用5档手动变速箱,驱动方式为前置前驱。UFO舒适配置为电动车窗、手动空调、国产单碟CD和2声道喇叭。而UFO的安全配置比较简陋,只有一个ABS(新上市的2.0排量车还没有ABS),没有气囊和EBD。UFO的内饰采用了PVC材料,座椅为织物材料,只是驾驶座支持6方向手动调节,后座也可5/5拆分折叠。说到越野性能,UFO没有差速器,最大爬坡度为40%,最大涉水深度为0.85米,无电子限速和定速巡航,越野能力很弱。

  优点:外形!除了酷似RAV的外形值得我们去欣赏以外,UFO的确没有什么过人之处了。

  缺点:UFO的内饰工艺有些粗糙,而且整车噪音问题比较扰人,尤其是发动机仓的隔音效果较差。小毛病非常多,而且油耗偏高,另外维修网点不全也是UFO的缺点。

  编辑点评:飞碟UFO是国内首款针对白领人群设计的三门SUV,凭借和丰田RAV4三门版相似的外形,飞碟UFO很取悦年轻消费者,尤其是女性用户的喜爱。但这款车子的越野性和舒适性都不是很突出,毕竟浙江飞碟才刚刚出道不久。这款车的质量不是很稳定,所以买UFO的朋友一定要仔细考虑清楚后再决定是否出手。

对比分析总结

  综合对比这8款SUV,
大家不难发现以欧兰德和途胜为代表的中档合资SUV,其最大的卖点就是驾乘舒适感以及车辆本身的品牌效应,这两款SUV无论悬挂还是底盘都比较适合在城市道路行驶。而相对国产SUV较高的价位,这两款车比较适合那些收入稳定用户作为二次换车的考虑,这两款车无论家用还是商用都非常适合。

  而JEEP2700则凭借老牌的JEEP品牌,受到一部分越野爱好者的青睐,外在的不变和内在的提升是选择2700的理由。陆风双门柴油2.8T则是与2700实力不相上下的一款SUV,动力比起2700更为强劲,而且越能性能也非常突出。这两款车都很适合真正的越野爱好者。

  猎豹飞腾在这么多款SUV中,无论是技术还是配置和价格都没有太大优势,唯一有点竞争力的就是它的超级四驱技术。如果飞腾继续维持现有的价格体系,估计很快会被其他SUV的升级车型所埋没。

  瑞虎和哈弗则是两款实力相当的国产城市SUV,二者的价格也比较接近。不过瑞虎更强调的是轿车般的操控感受,而哈弗的越野性能则比瑞虎要强一些。建议第一次购车或购车预算在10万左右的用户应该考虑一下这款车。

  最后一款UFO其实我们并不太推荐,因为无论是质量、工艺还是车辆本身的配置都还不是非常完善,当然如果比较喜欢RAV外形的女性用户,可以考虑一下UFO。

  总之,每款车都有它自己的特点和缺点,没有一款SUV车型是绝对的完美。因此建议大家在选购中档SUV前,最好综合来分析下自己的需求来确定选择,究竟选舒适还是要越野。因为养一台SUV的费用可要比养一台轿车贵不少,如果只是在城市里跑,则不建议大家考虑SUV。而如果喜欢SUV车型又要求驾乘舒适性,应该考虑那些城市SUV。反之就应该考虑那些以越野和动力为卖点的SUV了。
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