如果车陷进什么地方,最可靠的工具就是绞盘。如果学会正确使用绞盘,就能在更大范围内享受越野的乐趣。这里我们向你介绍所有的基本知识。何不做位绞盘高手?

1、要把绞盘使用的得心应手,就要了解它的工作原理
了解绞盘的工作原理

用减速档增加扭力

绞盘的种类很多,例如有电动绞盘、利用汽车引擎的机戒动力的绞盘、以及用液压泵操作的绞盘。越野者用的最多的恐怕要数电动绞盘,这种绞盘从汽车蓄电池中获得动力来驱动马达,带动绞索。这种绞盘很方便,因为可以站在任何地方,通过遥控器上的旋钮来操纵。这种绞盘有一个优点,那就是即使引擎发动不起来了,只要电池里还有电,就可以操纵绞盘。

但是,绞盘内的马达至多只有 1 至 2 马力。那么,这么小的力如何能够拖动一辆沉重的汽车或重物呢?秘密就在减速档的使用上。

即使马达只能发出较小的力,使用减速档却能使这个较小的力变为强大的拉力。而且,不同的绞盘制造商正是利用同一原理,制造出不同的产品。

从各零件的名称开始

1.中继变速器
中继变速器从遥控器上接受信号,其内部是能够改变马达方向的整机电路。

2.马达
这一部件中有一个直流电马达。图中所示绞盘模型中有一个冷却扇,防止绞盘过热。

3.绞索引导器
如果需要使用绞索以一定角度工作,这个引导器能将绞索直接引向鼓轮。如果带一个滚子,则称为滚子绞索引导器。

4.绞索鼓轮
绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样,由电动马达带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重,因此鼓轮也较大。

5.离合器
离合器负责开关绞索鼓轮。它由一个简单的手柄控制。

6.遥控器
这个遥控器使你能从远处控制绞索。这里展示的是最常见的型号,有一根线与绞盘相连。市场上也有无线形的遥控器。

绞盘的内部结构

当马达停止,绞索绷紧时,制动器自动在鼓轮内侧制动。

市场上大部分绞盘使用行星齿轮

大部分的电动绞盘利用行星齿轮做减速挡。

行星齿轮的优点是体积小,而所产生的减速比相对较大。而且,齿轮的接触点较多,使用寿命较长。绞盘常常需要安装在较狭小的空间内,因此越小越轻就越好。行星齿轮能达到这一要求,同时又能产生较大的减速比,因此再理想不过了。

我们尽量简洁地介绍一下绞盘内部的工作机制。汽车蓄电池的电力首先带动电动马达。鼓轮转动带动主动轴,主动轴再带动行星齿轮,产生强大的减速。于是增加的扭力被传回到鼓轮,鼓轮便带动绞索。马达和减速档之间有一个离合器,能够通过一个把手开关。制动单元在鼓轮内,当绞索绷紧时,鼓轮就自动锁住。

行星齿轮单元

许多电动绞盘使用一个由三个行星齿轮组成的单元,以便产生最大的减速比。

M8274-50绞盘具有不同的结构

如果希望绞盘快速工作,最好选择线圈齿轮而不是行星齿轮。在各种绞盘中 WARN M8274-50 的结构比较特殊。其减速档使用的是线圈齿轮。而且,在绞盘的一侧有一个盘式止动器,由一个推拉式离合器操纵杆操纵。这样的设计真可谓独出心裁。从结构上看,大鼓轮能够容纳 46 米超长绞索。

这种绞盘一侧有一个止动器,控制这个大直径卷轴。这个卷轴其实是一个制动器。

毋忘保养!

绞盘常在恶劣条件下使用。因此,日常的使用会严重影响其寿命。一定不能忽视日常保养。比如,如果使用完毕以后,绞索像这样扭曲,一定要把它松开,并重新缠好,然后收起来。如果绞盘和绞索弄脏了,一定要彻底清洁。常用一点润滑剂,有助于防锈。

如果用完绞盘就这样放着,就会减少它的使用寿命。

如果一次使用绞盘的时间较长,会给电池带来额外的负荷。因此电池也应该经常检查和保养。

2、最好从基础开始
使用绞盘的辅助物品

准备所需的辅助物品

单凭一个绞盘没有多大用处。有些辅助物品是安全 、 顺利地使用绞盘所不可缺少的。例如,需要一双手套,保护你的手。

此外如果想把绞盘固定在一棵树上,还需要一条绳,一个 U 形吊耳,以及一个紧线滑轮。我们这里介绍的这四样东西非常重要,几乎是必不可少的。如果你想安装一个绞盘,别忘了把辅助用品准备好。

皮手套
使用绞盘时需用双手握住绞索。因此一定要用皮手套保护双手。


需用一根带固支点。带的理想长度为 1.5 至 2.0 米。

U形吊耳
需用一个 U 形吊耳将钩子与带子及绞盘连接起来,或作其他用。最好多准备几种尺寸的吊耳。

紧线滑轮
用双线或三线,或改变拖拉方向时,需要一个紧线滑轮。紧线滑轮不过是滑轮的另一种叫法。

使用绞盘时,最好穿舒适的衣服,可以随意活动。由于要摆弄绞索,因此衣服同时应该结实 、 耐用。

3、在最佳环境下安装绞盘
开始拖拉前先准备好适当的环境

操作始终

操纵绞盘包括许多步骤。如果一次讲的太多,很容易引起混乱,因此我们对之进行简化,将之分为三个步骤:安装 、 固定支点和拖拉。
要使用绞盘,当然总得从安装开始。这并不复杂,但是从某种程度上说,这是最重要的一步,因为它关系到以后的步骤。这里最重要的是注意绞索鼓轮的状况。开始之前,要确保绞索均匀地缠绕。在整个使用过程中也是一样。安好遥控器,准备好辅助物品,就可以开始使用绞盘了。

插入遥控器
将遥控器连线端头插入绞盘。

要让遥控器连线垂悬
如果你开车,在驾驶座上操作遥控器,那么把多余的连线绕在侧视镜上,工作起来会方便得多。

拉开绞索,打开钩子
用遥控器将绞索放出一点。然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。

打开离合器
打开钩以后,再打开离合器。许多绞盘上有离合器操纵杆,如上图所示。将操纵杆转动 180 度,能够打开钩子。左图所示为 M8274-50 上的操纵杆,拉动操纵杆,就能打开离合器。

用手握住绞索钩
将绞索从鼓轮上拉下时,用一只手握住钩子。这样不论把绞索拉多长,都不会够不着钩子。

最后锁上离合器
将绞索拉倒支点后,锁上离合器。现在绞盘的环境就安排好了。

安装绞盘注意事项

打开离合器拉出绞索时,应使绞索保持一定的张力。如果完全放松,绞索就会像图片上显示的那样扭在一起。

将绞索从鼓轮上拉下时,如果把钩子放在地上,就容易和绞索缠在一起。

如果使用前将绞索均匀地缠绕在鼓轮上,就能在工作时避免绞索松弛。

4、牢牢地固定支点
选择最佳线路

选一个安全的地方安放支点

如果想把车向前拉,一定要有一个安全的地方固定支点。支点一定要能承受汽车的全部重量。最基本的原则是朝车运动的正前方拉,不要出现角度。在越野时,最常用的支点是树。但是,如果用绞盘营救另一辆陷入什么地方的车,援救车也可以当作支点。在这种情况下,一定要挡住车轮,使之不能滚动,保证援救车不能移动。

不管使用什么样的绞盘,如果没有安全的支点,就无法充分发挥其潜力。也就是说,固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。

在使用绞盘时,还需要一根带连接绞盘和支点,并且连接绞索钩和 U 形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物,就需要双线增强其力度,这时还需要一个紧线滑轮。

还有一点需要注意,即用树做支点时,要是用带最宽的部分。宽带不会吃到树皮里,毁坏树木。而且一定要将带的左右两端分别绑在吊耳两侧,两边的带子长度要一样。

拉力会随线路的改变而变化。例如,使用滑轮可以使线路增加一倍或两倍。这样绞盘的速度变低,但力量却成比例增加。也就是说,双线的力量是单线的两倍,三线的力量是单线地三倍。

拉力取决于所选择的线路

如果要拉的东西非常重,固定支点时就很费劲。但是如果把要用的东西都连在一起,挂在肩膀上,固定支点就容易多了。

拉单线

把带绕过支点
把带绕过支点,固定好。如果支点是树,绕带时一定要小心不要毁坏树木。不要直接把绞索绕在树上。这是对自然最基本的尊重。并且要保证带两端一样长,并且平直不打结。

把U型吊耳绑在带上
把 U 型吊耳绑在带两端,如果结打的太死,用过以后就很不好解开。最好在开始工作前放松两圈。

将钩放进U形吊耳
应将绳绑在 U 型吊耳带针的一面。这样能防止针不小心被钩弄弯。如果针被弄弯了,就无法从钓耳上取下了。

当线接近地面时,从下面放入钩子。

拉双线

将绞盘钩放在绞盘侧面
放出一米左右的绞索,将钩固定在绞盘侧面。

使绞索穿过紧线滑轮
然后使绞索穿过紧线滑轮。先把绞索绷紧一点,以便它在鼓轮上不会松弛。

将绞索拉至支点
打开离合器后,握住紧线滑轮,将绞索拉出,直到支点。

把紧线滑轮固定到支点上
用 U 形吊耳将紧线滑轮带到支点,把它连在带上。

最后绷紧绞索,将它绕到绞盘上
支点完全固定好以后,就可以回到车上。但是用绞盘拉之前,先将绞索绷紧一点。别忘了检查以下所有的辅助物品是否都已就绪,然后就可以开始了。

5、工作时要随时注意绞索和电池
终于可以开始使用绞盘了

先检查鼓轮
开始之前,一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。

如果绞索脱出,应防止它来回甩动。
如果绞索被绷断了,来回甩动的绳索可能非常危险。但是,这种危险可以避免,只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。

开始拖拉
如果用绞索拉自己的车子,而你要在车上开车,最好能有一个人在车外帮助你。驾驶者可以根据车下指挥者的命令,再车上操纵绞盘。

如果绞索绞在一起了,要把它拉开
绞索绕上鼓轮时,要密切注视它的状态。这时绞索很容易交叉或是在一侧变的不平整。

当车能够自由向前走时,拖拉就完成了
一旦回到平地上,要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子,使用绞盘拖拉的过程就结束了。

下车时一定要把刹车刹牢
驾驶者下车收拾时,一定要保证车不会移动。使用停车制动器,确保档段在停车状态。

不要丢三落四
如果绞索不再紧绷,就很容易把其他物件拆下来收好。可别丢三落四噢。

把绞索卷好
拉紧绞索,小心地送回去。如果绞索在鼓论上交叉或扭曲,先要完全解开,然后再重卷一次。

最后,放好钩子
当绞索只剩最后一点时,把钩绑在绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来,把钩压住。

用绞盘拖拉的过程全部完成
拆下遥控器,使用绞盘拖拉的过程就全部结束了。如果在野外把绞索 、 绞索引导器或绞盘部件弄脏了,回家后一定要记得把它们清洗干净。

使用绞盘注意事项

操纵绞盘时,不要让手离转动的鼓轮太近,否则可能把手绞进去。防止事故的最好方法,是离绞盘远一点。

绞盘在工作时,千万不要从绷紧的绞索上迈过去。

使手指远离绞盘,在绕绞索的最后一刻要特别注意。轻轻的握住绞索可以防止这类事故。

不要让遥控器连线垂悬着。因为垂悬的连线有可能被绞进转动的鼓轮。
使用绞盘的手语
如果时与别人合作使用绞盘,正确的手语对驾驶者和引导者的交流非常重要。由于引擎声音很大,两人相距又远,因此有时可能听不清楚。因此如果能够使用手语,就会有很大帮助。

卷绞盘
伸出食指,在肩膀以上的高度,在空中画小圈,表示卷绞盘。

转向
伸出手臂,拇指向上,将手向你所建议的方向倾斜。

刹车
双手和掌,置于胸前,表示驾驶者使用脚闸。

慢速卷绞盘
伸出一手的中指与拇指,间隔约 一厘米 ,示意驾驶者绞索已经快卷到头了,放慢卷绞索的速度。不断开闭中?指和拇指,直到你要绞盘停下来。

放线
食指向下,在腰部高度空中画小圈,表示从绞盘放线。

驾驶协助
用这种手势表示给轮胎多一点动力,协助绞盘工作。

停止
伸直两臂,齐肩高,表示停止。

随即应变
使用绞盘的基本方法有两种。一是用绞盘援救另一辆陷在什么地方的车辆,一是自己的车陷住或遇到很难越过的障碍时,自己拉自己一把。这里我们主要看看自救时如何绞盘。

使用绞盘时,要记住的第一件事是不要单独工作。驾驶者在驾驶座上操纵绞盘时,判断很难准确,更不容易看到鼓轮 、 绞索和地面的状况。驾驶者操纵绞盘和汽车,而另一个人在车外作为导航,发出指令。我们建议初学者最好和有经验的人搭档。
此外,驾驶者应该听从领航的指挥。我们介绍了一些手语,有助于驾驶者和领航者的交流。

使用绞盘时应该注意的另一件事情,是在工作时随时注意马达 、 绞索和电池。如果使用绞盘的时间较长,马达会过热,电池越来越没劲。有时必须停下来。让机器恢复一下。如果让绞索交叉或在一侧卷得过多,也会造成麻烦。一定要保证绞索卷的平整,这方面才不会出问题。

6、让绞盘更好玩
选择最合适的附件

绞盘

绞盘的种类很多。为自己的汽车选购绞盘时,当然要一个力量大的。但是如果但凭这一条挑选绞盘,绞盘可能就会太重,影响驾驶性能和稳定性。按照以下表格,选择与你的车最般配的绞盘。

HS9500I
这种新型绞盘的卖点是卷线速度快。最大负重为 4,300 公斤(单线),重 39 公斤,绞索 8 毫米 X38 米。

M8274-50
使用线圈齿轮,绞索特别长,工作速度快。最大负重为 3,600 公斤(单线)。自重 50 公斤,绞索体积为 8 毫米 X46 米。

XD9000i
这种绞盘的独特之处,在于其中继变速器内置于绞盘部件里面。其最大负重为 4,100 公斤(单线),重 39 公斤,绞索 8 毫米 X38 米。

M6000
这是一系列中最轻的绞盘。最大负重为 2,700 公斤(单线),重 25 公斤,绞索为 8 毫米 X24 米。

M8000
高性能是其卖点。 X8000i 的开关盒是内置式的。最大负重为 3,600 公斤(单线),重 34 公斤,绞索 8 毫米 X30 米。

M12000
这是 WARN 绞盘系列中的佼佼者,用在 Hummer 和其他超级重型 4X4 上。最大负重为 5,400 公斤(单线),重 62 公斤,绞索为 9.5 毫米 X38 米。

绞盘搭配公式
车辆重量 x1.5<= 绞盘最大负重

选择最合适你的车的绞盘时,可以用这个公式。按你的车的重量算出一个数字,这就是绞盘推荐最大负重的 80% ,另外 20% 是安全系数。

绞盘搭配表

图示说明:●表示优选▲表示次选

绞盘附件
操纵绞盘还需要一些附件。所需物品依情况而异,市场上有各种绞盘齿轮。下面我们介绍几种附件。

阻风门链
在以尖利岩石为支点或其他类似情况下,此链可防止带索受损。

绑带
最好有一长一短两条绑带。

迷彩包
这种包里面有保护层,适于装绑带 、 紧线轮 、 U 形吊耳和其他绞盘附件。

户外手套
皮手套能保护双手,并且不会在工作时轻易磨损。

紧线滑轮(大)
这是个重型紧线滑轮,最大负重接近 4 吨,是与大型绞盘配套使用的。

S形钩
这种双 S 形钩比 U 形吊耳还要好用。

钩带
这是初学者的附件,作为卷绕绞索固定钩子时的保险。也可以防止受绞索引导器或鼓轮的伤害或事故。

短带和强化罩
这种短带可以用来很快固定支点,而且便于携带。这种强化罩能防止衣物磨损。

履带闭合链结
这是连接物件的最简单方法。由于它是环形,力度比 U 形吊耳还大。