绞盘改装
汽车改装项目集锦（6）弹簧
降低车身最简单的方法就是把弹簧切短，单纯以材料的观点来看，把弹簧切短并没有什麽不对，只有弹簧厂商才会反对。但是打弹簧切短弹力系数增加有限，通常并不足以避免悬吊行程缩短後所可能造成的坐底情况。通常来说使用切过的弹簧的车开起来会有很可怕的操控特性，而这是为了省钱常造成的错误。 在麦花臣支柱式悬吊设计的车子还会导致其他设定的问题，大部分支柱式悬吊设计的车可以容许车身降低1英寸而不会有坐底的问题，但...
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汽车改装项目集锦（5）排气系统
按照汽车引擎的四个往复动作一吸气、压缩、爆炸、排气来看，如果排气管无法迅速排光燃烧後的废气，则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气；尤其此刻残留在燃烧室内的废排气，还会影响到下一次的燃烧效益，这样一来，马力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气管的目的。排氧性能关键在於速度回压虽然四行程引击原本就是可完全燃烧的设计，但由於汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有噪音、空间、整...
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汽车改装项目集锦（4）引擎
前言引擎内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件以减少内部动力的损耗，除了达到动力提升的目的更要兼顾可靠度及平衡性提升。要兼顾轻量化和高强度则有赖材料科技的进步，由於高科技合金或复合材料的应用配合上精密加工技术，使得现代的高性能引擎不但单位容积所能产生的马力大幅提升，可靠度及经济性也能同时获得改善。 笔者在此必须再次强调：引擎内部组件改装并不全然是为了马力的提升，更重要...
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汽车改装项目集锦（3）机械系统
点火系统发动机工作的另一要素是点火系统，由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均差强人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时地传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂配置跟火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观...
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汽车改装项目集锦（2）坐椅
先从赛车来看；赛车的竞赛是瞬息万燮的，所以赛牵座椅从造型到表面材质都会充分考虑到这些地方，一般正式的或经FIA认证的赛牵座椅在制作上会以碳纤维和聚脂材料为主，碳纤维和聚脂材料能提供很高的强度及轻量化，而造型上多采用所谓的桶形或称半桶形设计，将驾驶者包覆在座椅上，座椅表面材质则多以杜邦公司专利生产的-克维拉高强力纤维包覆，克维拉质轻坚韧的特点能提供耐磨、防火及很高的摩擦力。这般讲究的设计能给予...
