切诺基安装绞盘很有必要，在野外的作业中，绞盘可以大大提高车辆的生存率，本文介绍的绞盘就曾经救过一辆途乐的命！绞盘如何安装？来看这篇绞盘安装介绍！

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绞盘的支架应该采用足够强壮的材料和尽量轻便的方式。

考虑因素：

1、保留前杠。
2、提供足够力度的纵向和横向拖拉力。
3、提供足够力度的上下承受力。
4、尽量利用原车结构。

所以对前保险杠支架进行改造，用二氧化焊焊接一根50MM直径，壁厚度为12mm的圆管。把原车架上纵梁和前横梁连接片磨掉一个半圆的空缺。这样就能最大限度利用空间和保障原保险杠支架与圆管的焊接面。

原车牌架取下来，割掉底部多余的部分，剩余30MM长度，根据两个插栓的位置钻了孔，用螺丝上死，就不怕一般的小贼顺手拿走了。外出旅游时才使用活动栓。也可以把车牌锁上。

因为还没有找到那种快插电源口（也就是缩水悍马那种），所以就只好先走线lock在电池上。那天特意试验了强度，在绞盘上坐两个人没有一点问题，用它救援4.2高顶途乐也没有问题。

后面基本参考现在的后拖做法。采用的材料：

8mm×8mm×80mm角铁；

50mm直径和12mm厚度圆管。

绞盘插口采用50mm直径和8mm厚度圆管。

把后拖钩也焊接上。

8mm厚度×8mm厚度×80mm高度×80mm高度，长度为后纵梁上三颗螺丝孔长度。

后杠挖洞让支架穿过

安装完成效果！

离去角，在硬石头路大概损失5度，在沙滩或泥潭里大概损失10度