根据GB 7956.1—2014的术语和定义3.3.2，抢险救援消防车（Rescue fire fighting vehicle）指主要装备抢险救援器材、随车吊或具有起吊功能的随车叉车、绞盘和照明系统，用于在灾害现场实施抢险救援的消防车。

绞盘是抢险救援消防车的标准配置。根据需要，在其他灭火类消防车、举高类消防车、专勤类消防车及保障类消防车上也会安装绞盘。以下整理绞盘以及消防车整车安装绞盘的现有技术规范。

1、消防车涉及绞盘的技术规格示例

首先根据一份在线公布的招标文件（PDF原始链接，PDF本地链接），了解抢险救援消防车等消防车涉及绞盘的技术要求。

原消防车招标文件中涉及绞盘的内容节选：

抢险救援消防车技术规格

总体要求：整车符合 GB 7956.1-2014《消防车 第1 部分：通用技术条件》和 GB 7956.14-2015《消防车 第 14 部分：抢险救援消防车》标准要求，具备国家认可的检验机构出具的检测报告。

1.整车综合要求
1.4 绞盘最大牵引力：≥70kN
……
6.牵引、起吊系统
6.1 牵引绞盘
6.1.1 驱动型式：电动或液压；
6.1.2 单绳最大牵引力≥70kN；
6.1.3 钢丝绳直径≥12.5mm；
6.1.4 钢丝绳长度≥30m；
6.1.5 绞盘应有自动排线功能，保证绞盘在收、放绳过程中不出现乱绳的现象。
6.1.5 钢丝绳在卷筒上的缠绕层数最多不应超过 5 层；6.1.6 在操作人员可见处设有绞盘产品中文标牌，产品标牌至少包括制造商名称、产品名称和型号、绞盘额定拉力、钢丝绳的直径及有效工作长度、钢丝绳允许工作角度等内容。

城市主战消防车技术规格

总体要求：整车符合 GB7956.1-2014《消防车 第1 部分：通用技术条件》和 GB7956.3-2014《消防车 第 3 部分：泡沫消防车》标准要求，具备国家认可的检验机构出具的检测报告。
……
9.牵引绞盘
9.1 安放方式：绞盘位于车头保险杆前端，安装在车架上（不得与车牌冲突）。9.2 驱动形式：24V 电驱动或液压驱动。
9.3 单绳最大牵引力：≥5000kg。
9.4 钢丝绳长度：≥38m。
9.5 钢丝绳直径：≥10mm。
9.6 配备自动排线器。

8 座森林消防运兵车技术规格

总体要求：整车符合 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》标准要求，具备国家认可的检验机构出具的检测报告。
……
2.底盘主要技术参数
2.9 牵引绞盘
2.9.1 安放方式：绞盘位于车头保险杆前端，安装在车架上（不得与车牌冲突）。
2.9.1.2 驱动形式：12V 电驱动。
2.9.1.3 单绳最大牵引力：≥1000kg。
2.9.1.4 钢丝绳长度：≥38m。
2.9.1.5 钢丝绳直径：≥10mm。
2.9.1.6 配备自动排线器。

2、GB 7956.14-2015《消防车 第 14 部分：抢险救援消防车》

GB 7956.14-2015《消防车 第 14 部分：抢险救援消防车》有涉及绞盘的条目。内容节选：

3 术语和定义
3.1 抢险救援消防车（rescue fire fighting vehicle）主要装备抢险救援器材、随车吊或具有起吊功能的随车叉车、绞盘和照明系统，用于在灾害现场实施抢险救援的消防车。 [GB7956.1—2014，定义3.3.2]
……
3.7 钢丝绳缠绕层数（layer of steel cable）钢丝绳全部缠绕到卷筒上的层数。最里层为第一层，依此类推。
3.8 钢丝绳有效工作长度（effective length of steel cable）钢丝绳固定端的标记处至钢丝绳自由端之间的长度。
3.9 额定拉力（rated pulling force）绞盘正常工作时，第一层钢丝绳允许承受的拉力值。
……
4 技术要求
……
4.2 整车要求
……
4.2.1 抢险救援车应由底盘、随车吊或具有起吊功能的随车叉车、绞盘、照明系统等部分组成，并随车 配备抢险救援器材，具有起重、牵引、照明等功能。
……
4.2.4 随车吊操作处应设有指示随车吊臂液压系统工作压力的压力表。当绞盘为液压绞盘时，应在其 操作处设有指示绞盘液压系统工作压力的压力表。
……
4.2.6 应在操作人员可见处设置随车吊或随车叉车、绞盘和照明系统的文字或图示操作说明及警示说 明。……
……
4.4.2 绞盘
4.4.2.1 一般要求
4.4.2.1.1 安装在车辆上的绞盘及其钢丝绳应易于检查和维护，钢丝绳收放不应给其自身及附近其他 设备造成损害，前置绞盘的安装不应影响到底盘保险杠拖车钩的使用。
4.4.2.1.2 绞盘安装在车架下或绞盘钢丝绳在车架下通过时，应有防泥水溅到的措施。
4.4.2.1.3 满载质量不大于10t的抢险救援车配置的绞盘额定拉力不应小于50kN，满载质量大于10t 的抢险救援车配置的绞盘额定拉力不应小于70kN。
4.4.2.1.4 绞盘钢丝绳有效工作长度不应小于30m。
4.4.2.1.5 绞盘应有钢丝绳出绳导向装置，绞盘在钢丝绳出绳俯仰角度-5°~ +5°、左右偏角-10°~+10°范围内应能达到额定拉力。
4.4.2.1.6 绞盘应有自动排线功能，保证绞盘在收、放绳过程中不出现乱绳的现象。
4.4.2.1.7 绞盘制动器应工作可靠，在额定拉力下不应打滑。
4.4.2.1.8 钢丝绳在卷筒上的缠绕层数最多不应超过5层。
4.4.2.1.9 应在操作人员可见处设有绞盘产品中文标牌，产品标牌应至少包括制造商名称、产品名称和 型号、绞盘额定拉力、钢丝绳的直径及有效工作长度、钢丝绳允许工作角度等内容，标牌的固定应符合 GB7956.1—2014中5.6.1的要求。
4.4.2.2 安全性要求
4.4.2.2.1 绞盘应有过载保护装置，且应满足以下要求: ———过载保护装置的工作拉力应在绞盘额定拉力的1.0~1.25倍之间; ———过载保护装置工作时应能自动停止绞绳作业; ———过载工况解除后，过载保护装置应能自行复位，且绞盘支架或托架与车身的连接不应出现断裂
或永久变形的现象。
4.4.2.2.2 绞盘操控装置的位置应能保证操作人员的安全，且便于观察绞盘的作业情况。
4.4.2.3 可靠性要求 绞盘连续进行50次工作循环，工作应平稳可靠，不应出现达不到额定拉力、制动打滑、钢丝绳断裂 等异常现象或故障。
……
5.4.2 绞盘试验
5.4.2.1 一般要求试验
5.4.2.1.1 目测检查绞盘的安装情况和钢丝绳的收放位置，判断试验结果是否符合4.4.2.1.1的要求。
5.4.2.1.2 目测检查绞盘防泥水溅落措施，判断试验结果是否符合4.4.2.1.2的要求。
5.4.2.1.3 使用拉力计测试绞盘在第一层绞绳时能够达到的最大拉力，结合抢险救援车的满载质量，判 断试验结果是否符合4.4.2.1.3的要求。
5.4.2.1.4 用卷尺测量钢丝绳的有效工作长度，判断试验结果是否符合4.4.2.1.4的要求。
5.4.2.1.5 目测绞盘是否设置了钢丝绳出绳导向装置，在钢丝绳出绳俯仰角为-5°、+5°，左右偏角为-10°、+10°时，分别用拉力计测试绞盘在第一层绞绳时能够达到的最大拉力，判断试验结果是否符合4.4.2.1.5的要求。
5.4.2.1.6 目测检查绞盘的自动排线措施，进行一次绞盘钢丝绳的收、放操作，观察是否会出现乱绳的 现象，判断试验结果是否符合4.4.2.1.6的要求。
5.4.2.1.7 绞盘在第一层进行绞绳作业至额定拉力，停止绞绳，保持制动状态1min，目测卷筒是否有明 显的角位移，判断试验结果是否符合4.4.2.1.7的要求。
5.4.2.1.8 目测检查钢丝绳在卷筒上的缠绕层数，判断试验结果是否符合4.4.2.1.8的要求。
5.4.2.1.9 目测检查绞盘产品标牌的内容、位置和固定方式，判断试验结果是否符合4.4.2.1.9的要求。
5.4.2.2 安全要求试验
5.4.2.2.1 将钢丝绳加载端连接到拉力计上，绞盘在第一层进行绞绳，直至过载保护装置工作，观察此 时绞盘的实际拉力与绞盘额定拉力比值是否在1.0~1.25之间，再执行绞绳操作，观察过载保护装置能否保证拉力值不再上升，最后将绞盘拉力卸载，观察绞盘支架或托架与车身的连接有无断裂或永久变形的现象，并检查能否再次顺利地进行绞绳作业，判断试验结果是否符合4.4.2.2.1的要求。
5.4.2.2.2 目测检查绞盘的操控位置，判断试验结果是否符合4.4.2.2.2的要求。
5.4.2.3 可靠性试验 将绞盘钢丝绳拉至最大长度，绞绳至额定拉力，保持制动状态1min后卸载，空载收绳完毕，完成上 述动作为一次工作循环。连续进行50次工作循环，观察绞盘工作有无故障或异常现象，判断试验结果 是否符合4.4.2.3的要求。

国家标准链接：GB 7956.1-2014《消防车 第1部分:通用技术条件》（PDF）和GB 7956.14-2015《消防车 第 14 部分：抢险救援消防车》（PDF）。

3、XF 39-2016 《消防车 消防要求和试验方法》

根据应急管理部 2020 年 第 5 号公告，165项原由公安部归口管理的消防救援领域公共安全行业标准划转至应急管理部统一归口管理，GA 39-2016 《消防车 消防要求和试验方法》调整后的标准编号XF 39-2016 《消防车 消防要求和试验方法》由应急管理部发布。

链接：公安部 应急管理部 关于调整消防救援领域公共安全行业标准归口事宜的公告。XF 39-2016 《消防车 消防要求和试验方法》附录C （规范性附录）车载式消防绞盘涉及绞盘的内容节选：

C.1 技术要求
C.1.1 外观、结构和功能
C.1.1.1 绞盘外露表面应无外观缺陷，钢丝绳外观应无损伤。
C.1.1.2 绞盘应设置钢丝绳放绳导向装置。
C.1.1.3 绞盘应有排绳功能。
C.1.1.4 绞盘的绞、放绳操作应采用有线控制器，控制线长度应大于3m。控制器按钮应能自动回位，卷筒处于制动状态。
C.1.1.5 绞盘额定拉力应不小于30kN。
C.1.1.6 绞盘钢丝绳有效工作长度应不小于30m，钢丝绳应有末端标记，标记应位于滚筒底层钢丝绳最后5～10圈的范围内。
C.1.1.7 绞盘人工自由放绳要求如下：

——绞盘应能实现人工自由放绳；
——绞盘处于人工自由放绳状态时牵引绳索不应乱绳；
——离合器操纵应接合可靠、分离彻底、操作简便。

C.1.1.8 绞盘制动要求以下：

——绞盘不工作时，制动器应处于制动状态；
——绞盘在额定拉力范围内应制动可靠，不打滑；
——绞盘拉力达到额定拉力值后，在制动状态下，5min的下降值应不大于10%；
——制动系统对卷筒实施制动及解除制动时应平稳缓和。 

C.1.2 安全要求
C.1.2.1 在承受1.25倍的额定拉力历时10min后，各紧固件连接部位不应出现松动和位移，结构件不应出现永久变形、开裂等异常现象。
C.1.2.2 绞盘所配的钢丝绳、牵引钩、连接索具和卸扣的破断拉力不应小于2倍额定拉力。
C.1.2.3 绞盘过载保护要求如下：

——绞盘应设置防止过载的装置，其冷态首次过载保护拉力值应为额定拉力的1.0〜1.25倍；
——绞绳工况下，过载保护装置作用时应能自动停止绞绳作业，并使带负载的牵引绳索保持在过载保护装置作用前的工作位置；
——过载工况解除后，过载保护装置应能自动复位。 

C.1.3 可靠性要求
绞盘工作应平稳可靠，不应出现达不到额定拉力、制动打滑、钢丝绳断裂等异常现象或故障。
C.2 试验方法
C.2.1 外观、结构和功能试验
C.2.1.1 检查绞盘及钢丝绳的外观，判断检查结果是否符合C.1.1.1的要求。
C.2.1.2 检查钢丝绳是否设置导向装置，判断检查结果是否符合C.1.1.2的要求。
C.2.1.3 检查绞盘的排绳装置，判断检查结果是否符合C.1.1.3的要求。
C.2.1.4 检查绞盘的控制器，使用卷尺测量控制线长度，判断试验结果是否符合C.1.1.4的要求。
C.2.1.5 检查钢丝绳标牌的额定拉力值，判断检查结果是否符合C.1.1.5的要求。
C.2.1.6 检查钢丝绳的末端标记，使用卷尺测量钢丝绳的有效工作长度，判断试验结果是否符合C.1.1.6的要求。
C.2.1.7 对绞盘进行人工放绳操作，判断试验结果是否符合C.1.1.7的要求。
C.2.1.8 绞盘制动试验按下列步骤执行：

a）将绞盘固定于试验台架；
b）放出牵引绳索，一端与负载可靠连接；
c）绞盘在额定电压下运行，在钢丝绳缠绕层数的第一层进行绞绳；
d）将钢丝绳与拉力计连接，逐步增加绞盘拉力，直至拉力计读数达到额定拉力值，停止绞绳，保持制动5min后，记录拉力计读数，计算绞盘拉力下降值。
试验重复进行两次，判断试验结果是否均符合C.1.1.8的要求。 

C.2.2 安全试验
C.2.2.1 将绞盘固定在台架上，对钢丝绳进行拉拽，用拉力计测量实时拉力，当拉力达到额定拉力的1.25倍时停止拉拽，保持10min，检查各紧固件连接部位是否出现松动和位移，结构件是否有影响适用的永久变形及开裂等情况，判断试验结果是否符合C.1.2.1的要求。
C.2.2.2 将绞盘固定在台架上，对钢丝绳进行拉拽，用拉力计测量实时拉力，当拉力达到额定拉力的2倍时油缸停止拉拽，观察钢丝绳、牵引钩、连接锁具及卸扣等是否破断，判断试验结果是否符合C.1.2.2的要求。
C.2.2.3 过载保护试验按下列步骤进行：

a）将绞盘固定于试验台架；
b）放出牵引绳索，与负载可靠连接；
c）绞盘在额定电压下运行，在钢丝绳缠绕层数的第一层进行绞绳；
d）给绞盘逐步施加拉力，进行绞绳直至达到额定拉力的1.25倍，观察其过载保护装置是否起作用；
e）如果牵引绳上施加的拉力达到额定拉力的1.25倍时，过载保护装置还未发生作用，立即停止本项试验并记录相关参数；
f）测量并记录过载保护装置发生作用时的牵引绳拉力及电机电流。
判断试验结果是否符合C.1.2.3的要求。 

C.2.3 可靠性试验

可靠性试验按下列步骤进行：
a）将绞盘固定于试验台架；
b）放出牵引绳索，与负载可靠连接；
c）绞盘在额定电压下运行，在钢丝绳缠绕层数的第一层进行绞绳；
d）给绞盘逐步施加拉力，进行绞绳直至达到额定拉力；
e）停止绞绳，再进行带负载放绳；
f）将离合手柄置于离的位置，进行自由放绳。
重复a）〜f）的操作，直至累计绞绳达到100个循环。
目测可靠性试验中绞盘的工作情况，判断试验结果是否符合C.1.3的要求。

链接：XF 39-2016 《消防车 消防要求和试验方法》附录C （规范性附录）车载式消防绞盘

4、关于强制性产品认证

查阅CNCA-02C-023：2002/A1《机动车辆类强制性认证实施规则 汽车消防车产品》和CNCA-C11-01：2020《强制性产品认证实施规则（汽车）》，绞盘不在强制性产品认证范围。

其中，CNCA-02C-023：2002/A1《机动车辆类强制性认证实施规则 汽车消防车产品》包括以下内容：

附件 4： 消防车产品认证须具备的生产和检测设备清单

二、检验设备
32．满足要求的拉力计（带绞盘的消防车生产企业）。