在澳洲很多玩越野的人对于老而弥坚的LC60都有一种特殊的情结。到目前为止，它仍然可以算得上是一款相当经典的车型。而来自维多利亚州的保罗拥有的却不止一辆出色的60系列，其中有一辆甚至换上 了福特的V8发动机，这和他生长的家庭环境不无关系。
“从我记事起，我们全家就经常起出去露营，玩越野，”保罗说“从小，我父母就带着我们出游，因此我们兄弟几个对于越野非常热爱。”
保罗一家不但是越野爱好者，而且都是丰田四驱车的拥至者，他的父亲从1985年开始到现在一直开的都是丰田的海拉克斯。他的兄弟姐妹也和老爷子样都选择了四驱皮卡，而保罗自己却对于庞大的陆地巡洋舰情有独钟，大约在六年前，在玩腻了前面提到过的几辆LC60以后，保罗希望能够把座 驾换成更加现代化的车型。
"我想买辆最新款的陆地巡洋舰。"他告诉我们说，在当时2005年，这个最新款也就是100系列的陆地巡洋舰。在搜索了一圈以后，保罗找到了一辆白色的2000款LC105.公里数只有98000公里，而且价格也相当不错。至于车况，据保罗介绍，当时车辆的状况看上去并不太好。
当然，现在的车子你已经完全看不出当初的样子了。我们认为这是我们见过的最硬派的LC105之一了。尽管这辆车只是普通配置版本，但是实际上相比较高配置的GXL车型，它反而更具有优势，它可以在不需要四驱驾驶的时候切换到两驱状态，而且它的车上电子装备更少，内饰也更硬派，因此更加适合以此为基础而进行进一步的改装。
目前这辆LC105基本上已经达到了保罗的期望值，只是还有两个改装还未完成。"我想要一个长程油箱，还想把后桥进行4英寸的举升，这样在旅行时哪怕拉着野营拖车也不会出现塌屁股的情况了。"他说道。
他的下一个计划就是买一辆LC76(当然，这车子谁不想要昵!)。生活在维多利亚州，保罗全家最喜欢的目的地就是维多利亚高地。"我们至少每个月都要出去旅行一次"保罗告诉我们说"我老婆孩子都很喜欢野外的生活。"在谈到他的改装经验时，保罗的建议就是改装的路子要对。找合适的人来帮你改装，这样才不会花冤枉钱，不需要后面再进行返工。
这话绝对是说到点子上了。
内饰改装
作为辆普通版的LC105，保罗的爱车在内饰上更加适合越野使用，这也是很多人选择普通版而不是高配的GXL的原因。它里面是塑料地板而不是地毯，使用的电子元件更少，使得它更加耐用可靠，最重要的是普通版的LC105是分时四驱的。然而作为一辆家用的旅行车，保罗觉得它还应该对其内饰进一步地加以改进。
内饰的改进从仪表盘位置开始，保罗将原厂的机头换成了索尼Xplod的CD播放机，他对于音乐的要求比较高，整套音响系统用的基本都是索尼的产品。当你的发动机配备了涡轮增压器的时候，在车厢内安装一套增压压力表和废气温度表是非常有用的。保罗深知这一点，因此他装上了一套Drift增压表和一个Calibre的温度表，这样他就能随时监控这个增压了的1HZ发动 机的工作状态。
在仪表盘上方还有两个UHF的无线电对讲机。一个ICOM的，一个Uniden.它们用来保持车辆之间的通联，还有一个手持式的ICOM对讲机是专门在救援的时候或者艰险地形上让副驾下车 指挥的时候使用的。有了带有GPS接收器的笔记本电脑和GARMIN的NUVIGPS.保罗在任何地方就都不会迷路了。
在车后备厢，货物隔栅可以让所有的装备都放在后面，并且整齐地归纳在抽屉储存系统里面。"我是从一个朋友那里买来的。"保罗说道。它们的确成色很好，而且给保罗提供了很好的位置来安放他的47升ARB冰箱。最后我们还可以看到一个Tekonsha的制动控制器，它是用来控制车后面拖曳的野营车的刹车系统的。
